Dina försäkringar
Anmäl skada

HEJ! RÄKNA UT PRISET PÅ DIN FÖRSÄKRING

Övningsköra – det här ska du tänka på

Att ta körkort är en stor investering, och att övningsköra regelbundet är vägen till att lyckas få det åtråvärda körkortet. Här är allt ni behöver tänka på innan ni sätter igång.

Ett eget körkort är en känsla av frihet! Och förstås ett ansvar. I processen ingår både teori och praktik och en av hörnstenarna är övningskörningen. Att sätta sig bakom ratten innebär att du har ett ansvar för både dig själv och andra, och när det gäller övningskörning är det handledaren som ska se till att den som kör bilen gör det på ett bra sätt.

Innan ni börjar övningsköra

Innan ni börjar övningsköra finns det en hel del saker som kan vara bra att tänka på.

  • För att få övningsköra personbil måste man ha fyllt 16 år.
  • Ni behöver två saker: ett körkortstillstånd för den som ska övningsköra och ett handledartillstånd för den som ska vara handledare. Detta ansöker du om hos Transportstyrelsen Länk till annan webbplats..
  • Du som ska vara handledare måste ha fyllt 24 år, ha haft ditt körkort i fem år och dessutom måste det ha blivit utfärdat i ett EES-land. Har du brutit mot trafiklagar eller kört rattfull kan du få problem med handledartillståndet – du kan läsa mer om regler för detta hos Transportstyrelsen Länk till annan webbplats..
  • Handledartillståndet gäller en person – du kan alltså inte ansöka om ett tillstånd och sedan övningsköra med flera. Däremot kan du söka tillstånd för upp till fem personer.
  • Bilen som ni använder måste ha trepunktsbälte och huvudskydd.
  • Och förstås – glöm för allt i världen inte att skaffa den gröna skylten ÖVNINGSKÖR. Det finns olika modeller och den vanligaste är magnetskylten som placeras i bakrutan. Skyltarna finns att köpa hos många bensinstationer. Tänk på att skylten alltid ska vara väl synlig och inte får dölja sikten för den som kör.

När ni övningskör

Nu är ni redo att börja övningsköra. Här är några punkter som kan vara bra att tänka på i bilen:

  • Det kanske låter självklart, men tål ändå att upprepas: Börja på en lagom nivå och öka inte svårighetsgraden innan eleven är redo. Att helt plötsligt befinna sig på en trafikerad väg utan koll på grunderna är inte en bra idé.
  • Välj att köra under bra väderförhållanden och undvik rusningstrafik.
  • Följ den plan som satts upp av körskolan och gå inte händelserna i förväg.
  • Kombinera både teori och praktik.
  • Hund och småsyskon i bilen? Ja, det är tillåtet, men kan innebära onödiga störningsmoment för den som kör bilen.

Slopad introduktionsutbildning

Tidigare behövde både den som ska övningsköra och den som ska vara handledare gå en introduktionsutbildning för privat övningskörning. Detta krav slopades den 1 augusti 2026. Den som ska vara handledare behöver fortfarande ansöka om handledartillstånd, när det är godkänt är ni redo att tuta och köra.

Övningskörning och bilförsäkring

Den som är handledare är ansvarig under övningskörningen och räknas som förare. Det vill säga – du som är handledare är ansvarig för allt som din elev gör. Om ni blir stoppade av polisen för fortkörning är det handledaren som får böter, inte den som kör bilen. Däremot finns risken att körkortstillståndet dras tillbaka för den som övningskör. Din bilförsäkring gäller som vanligt men det kan vara bra att tänka på att ha en helförsäkring under övningskörningsperioden eftersom risken för skador kan öka.

Vanliga frågor och svar om övningskörning

För att få övningsköra måste du ha fyllt 16 år och ha ett giltigt körkortstillstånd från Transportstyrelsen. Övningskör du privat måste din handledare ha ett godkänt handledarskap för just dig.

Ja, du får ha vänner eller passagerare med i bilen när du övningskör privat så länge handledaren anser att det kan ske säkert och inte distraherar dig. Det finns inga lagliga hinder för antal passagerare utöver bilens vanliga kapacitet och säkerhetsregler.

Nej, det är inte tillåtet att övningsköra utomlands. Svenska körkortstillstånd och handledargodkännanden gäller enbart inom Sveriges gränser.

Texten är granskad av: Victor Öberg, expert fordonsförsäkring